Белорусский воздушный мост — Национальный аэропорт Минск — преображается

Реконструкция аэровокзала Национального аэропорта Минск завершена сдачей в эксплуатацию второго пускового комплекса. 30 декабря об этом сообщил заместитель премьер-министра Беларуси Анатолий КАЛИНИН в ходе посещения аэропорта. На реконструкцию аэровокзала потрачено 720 млрд рублей. При этом генподрядная организация — ОАО «Гроднопромстрой» — сумела более, чем в 2 раза от запланированного сократить сроки реализации проекта!

— Заказчик и белорусские строители выполнили свои обязательства и достигли результата, который удовлетворит самых взыскательных пассажиров, — констатировал вице-премьер. В ходе реконструкции дополнительно построено более 2 тыс. м2 площадей, созданы комфортные условия для пассажиров, для оперативного контроля пограничников и таможенных служб. Так, число кабин пограничного контроля увеличено в 2,5 раза. Новая автоматизированная система обработки багажа имеет пропускную способность до 3600 единиц багажа в час, пять уровней безопасности, автоматическую сортировку по рейсам. В транзитном зале появилась совершенно новая услуга — 10 комфортных кабин для сна.

РУП «Национальный аэропорт Минск» — основные воздушные ворота страны, через которые выполняется до 97 % пассажирских и грузовых авиаперевозок. Он сертифицирован в соответствии с международным стандартом ISO 9001 комплексно по всем направлениям деятельности. Авиарейсы выполняются более чем в 40 стран Европы, Ближнего Востока и других регионов. По предварительным прогнозам, пассажиропоток за 2014 год составил около 2 млн 600 тыс. человек.

— С завершением реконструкции аэровокзала мы вышли на пропускную способность в 5,8 млн человек в год, — отметил Анатолий Калинин. По его данным, такой объем пассажиров будет достигнут в следующей пятилетке. Для этого необходимо закупить около пяти воздушных судов. Вице-премьер подчеркнул, что в целом обновление Национального аэропорта Минск продолжится, и оно коснется транспортной инфраструктуры. В частности, в 2015 году здесь приступят к строительству второй взлетно-посадочной полосы.

О том, как велись строительные работы в Национальном аэропорту Минск, который является знаковым для страны объектом, читайте в ближайших номерах «Республиканской строительной газеты».

Людмила ЗАХАРОВА